Ну вот и окончилось митинги. Пришло время идиллических сюжетов. Про Якунина и РЖД на Росбалте

Оригинал взят у dimagubin в Ну вот и окончилось митинги. Пришло время идиллических сюжетов. Про Якунина и РЖД на Росбалте

На Росбалте опубликован мой очередной блог, посвященный учредителю кооператива "Озеро" Якунину - смиренному рабу РЖД и ВВП.
В моем тексте ни слова ни изменено, а потому самое примечательное на Росбалте - тролли в каментах. Такие мусявые, типа пукнуть: "Автор наврал все!", - и смотаться. Давно таких не встречал, правда. Чтобы просто пукнуть ради звукового удовольствия. Младшеклассники, что ли? Кстати, уже не первый раз встречаю: дети-тролли с особым упорством отстаивают важность предъявления паспорта. Они не видят в этом ни малейшего унижения. Как в публичном пуканье - неприличия. То, что в системе РЖД уважение к человеку не входит в расчет, их не волнует ничуть. Тролли не люди.
Впрочем, кому лень кликать по ссылке - вот текст. Перед прочтением не вредно вспомнить, что еще в 2007-м (более поздних сведений обнаружить не удалось) Владимир Якунин зарабатывал только как председатель совета директоров Транскредитбанка $0,8 млн в год (и еще почти столько же - в РЖД). А ну, ребята, во сколько раз во Франции меньше зарабатывает меньше глава SNCF, и во сколько раз больше российского проводника - французский кондуктор?

ПОЧЕМ ГРАДУС ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Чтобы получить 1% спирта в вине, в литре виноградного сока должно перебродить от 17,5 до 18 граммов сахара. Это знают не только энологи, но и виноградари: при покупке урожая платят за сахаристость.

Сколько стоит прогреть на один градус вагон поезда Москва-Петербург, не знает никто. В моем вагоне было +27. Это в коридоре. В купе были Конго и Камерун. Особенно на верхней полке.

Я дважды в неделю езжу поездами, и знаю, что +27 – обычное дело. Вагоны перетоплены, двери купе приоткрыты, за дверями вынужденный стриптиз.

Еще я знаю (читал интервью главы РЖД Владимира Якунина), что пассажирские перевозки убыточны, они дотируются за счет дорогих грузовых (оттого, кстати, обычные дороги забиты фурами — дешевле).

Как Африка в вагонах сочетается с потребностью в дотациях – не понимаю. Якунин о том молчит. Вряд ли он представляет, что происходит в обычных поездах. Наверняка сам ездит в особом вагоне — не удивлюсь, если с мигалкой. Владимир Якунин – в некотором смысле герой моего журналистского романа: я за ним увлеченно слежу. Яркий государственник, истинный православный (это он возглавляет паломников, отправляющихся в Иерусалим за благодатным пасхальным огнем, это он привозил в Москву пояс богородицы), путинского призыва богач (это он создавал кооператив "Озеро").

( Read more... )

Подробнее:http://www.rosbalt.ru/blogs/2012/02/03/941562.html